2026年以来，随着粤港澳大湾区融合发展的不断深化，粤港两地跨境车牌政策迎来重大调整，其中FU车牌的相关规定变动尤为明显，直接影响企业的申请门槛、办理流程、使用权限及续期要求。对于有跨境出行需求的企业而言，及时掌握这些最新政策变动，才能避免走弯路、多花冤枉钱，精准抓住政策红利降低申请门槛，同时确保合规使用车牌，规避政策风险。本文结合2026年最新政策文件，详细解读FU车牌的核心变动，助力企业高效利用政策优势，顺利办理和使用FU车牌。

本次政策核心变动主要有三大点，值得所有有跨境需求的企业重点关注，每一点都与企业的实际利益密切相关。第一，FV车牌正式停发，FU车牌全面取代FV成为新申请的唯一选择。此前，FV与FU均属于内地车入港车牌，两者在申请条件、使用规则上略有差异，很多企业会根据自身情况选择申请。而2026年香港运输署正式发布公告，明确FV号段资源已全部用完，不再接受任何FV车牌的新申请，新申请的内地入港商务车指标，一律发放FU车牌。需要特别说明的是，原有已发放的FV车牌不受此次政策影响，可正常使用、续期，无需办理任何变更手续，企业无需担心旧车牌失效。

第二，申请纳税门槛大幅降低，中小企业迎来重大利好。此前，无论申请哪个口岸的FU车牌，均需企业上一年度纳税额达到100万元以上，这一门槛让很多中小企业望而却步，无法享受跨境车牌带来的便利。2026年起，政策大幅放宽纳税要求，下调20万门槛，具体分为两种情况：一是深圳湾、莲塘、文锦渡等通用口岸，企业上一年度实际缴纳的增值税、企业所得税累计≥80万元，即可申请1个FU车牌指标；若企业上一年度纳税累计≥500万元，可额外申请1个指标，最多可申请3个指标，满足企业多辆车跨境出行的需求。二是港珠澳大桥口岸，考虑到大桥的通行优势和区域发展需求，要求企业近3年（含申办当年）实际缴纳的增值税、企业所得税累计≥80万元，即可申请1个指标，同样支持多指标申请，纳税累计≥500万元可额外增加指标，最多3个。需要注意的是，这里的纳税额仅计算企业实际缴纳的增值税、企业所得税，个人所得税、出口退税、滞纳金等均不计入其中，税务局会直接联网核验企业纳税记录，任何造假行为都将被直接拉黑，取消申请资格，且3年内不得再次申请。

第三，办理流程大幅简化，新增3大便利政策，大幅提升办理效率。一是换车、换司机无需再等冷却期，此前，FU车牌换车需等待3年、换司机需等待1年，给企业的日常运营带来诸多不便，2026年政策调整后，企业可根据自身需求，随时办理换车、换司机手续，无需等待冷却期，流程更灵活。二是投资类指标续期无需再核验纳税证明，以往投资类FU车牌续期时，需重新提供企业纳税证明，流程繁琐、耗时较长，现在只需携带批文卡即可办理续期，实现即办即取，大幅节省企业时间成本。三是外资高新企业可免纳税门槛，直接申请2个指标，1个通用口岸指标+1个港珠澳大桥口岸指标，且指标长期有效，无需担心续期时的纳税核查问题，进一步扶持外资高新企业发展。此外，全省已开通22个自助网点，批文延期、司机变更、信息查询等常见业务可就近办理，无需再跑省厅，大幅节省办理时间和人力成本。